――国内地方空港の“惨状”をもたらしたもの――「JR東日本、東京―青森間の新幹線走行時間を三時間に」 最近、明らかになったこの計画は、航空関係者にその先に待ち受ける“地獄”を想起させた。民営化以来、大規模な投資をせずに長期債務返済に専念するJR各社が唯一、積極的な投資をしてきたのが、新幹線高速化技術。狙い打ちにする国内航空路線はどれも航空企業の収益源だ。 東北新幹線の青森延伸は二〇一〇年度末の予定。現在の八戸までの最高速度、時速二七五キロでは青森まで三時間半程度かかるが、なるべく早く三二〇キロに速めて所要時間三時間を実現しようという計画だ。
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